Các phương pháp giảm mài mòn động cơ bằng cách sử dụngDầu diesel CJ-4 15W-40
Dầu CJ-4 15W-40 trước hết làm giảm sự mài mòn của động cơ bằng cách duy trì lớp màng bôi trơn chắc chắn và liên tục giữa các bộ phận kim loại chuyển động. Cấp độ nhớt cụ thể của nó đảm bảo dầu đủ đặc để ngăn kim loại-tiếp xúc với kim loại dưới tải trọng và nhiệt độ cao, chẳng hạn như trục khuỷu và trục cam. Rào chắn chất lỏng này ngăn cách hiệu quả các bộ phận như vòng piston và ống lót xi lanh, giảm đáng kể ma sát. Khả năng chống loãng của dầu dưới nhiệt đảm bảo lớp màng bảo vệ này vẫn còn nguyên vẹn, cung cấp sự bảo vệ liên tục chống trầy xước và mài mòn.
Ngoài màng bôi trơn vật lý, loại dầu này còn chứa các chất phụ gia chống{0} mài mòn tiên tiến có khả năng liên kết hóa học với bề mặt kim loại. Những chất phụ gia này tạo ra một lớp hy sinh bền bỉ trên các bộ phận chịu ứng suất cao như bộ truyền động van và vòng piston. Khi điều kiện áp suất cực cao xảy ra có thể xuyên thủng màng dầu gốc, lớp chuyên dụng này sẽ bị cắt thay vì kim loại bên dưới. Quá trình này giảm thiểu đáng kể sự mài mòn trong những thời điểm quan trọng chẳng hạn như khởi động động cơ-hoặc khi tải nặng đột ngột, duy trì tính nguyên vẹn của các bộ phận động cơ theo thời gian.
Động cơ diesel hiện đại tạo ra bồ hóng, có thể gây mài mòn cao. CJ-4 15W-40 được pha chế với các chất phụ gia phân tán vượt trội giúp giữ cho các hạt bồ hóng siêu nhỏ này lơ lửng đều trong dầu. Điều này ngăn các hạt kết tụ lại với nhau thành các tập hợp lớn hơn, mài mòn có thể gây mài mòn ổ trục động cơ và các bộ phận có dung sai gần khác. Bằng cách trung hòa khả năng mài mòn của bồ hóng, dầu đảm bảo rằng các chất gây ô nhiễm được vận chuyển an toàn đến bộ lọc dầu, từ đó duy trì sự bôi trơn sạch và giảm mài mòn.
Quá trình đốt cháy trong động cơ diesel tạo ra khí axit có thể ngưng tụ và làm ô nhiễm dầu. Các axit này có tính ăn mòn cao và có thể tấn công các bề mặt kim loại nhạy cảm, dẫn đến ăn mòn. Dầu CJ-4 15W{4}}40 chứa Tổng chỉ số bazơ cao, mang lại khả năng trung hòa axit dồi dào. Gói phụ gia này hoạt động như một chất đệm, trung hòa các axit ăn mòn này về mặt hóa học trước khi chúng ăn mòn hoặc làm hỏng các bộ phận quan trọng như ống lót xi lanh và vòng bi, do đó cung cấp lớp bảo vệ quan trọng chống lại dạng mài mòn hóa học này.
Cuối cùng, loại dầu này làm giảm mài mòn bằng cách ngăn chặn sự hình thành cặn bùn và cặn vecni. Các chất phụ gia tẩy rửa mạnh mẽ của nó có tác dụng giữ cho bề mặt động cơ sạch sẽ bằng cách đình chỉ các tiền chất cặn và ngăn chúng bám vào các khu vực nóng như mặt dưới piston và rãnh vòng xéc măng. Piston và vòng đệm sạch sẽ hoạt động với ít ma sát hơn và ít bị dính hơn. Bằng cách đảm bảo rằng các đường dẫn dầu và các bộ phận chuyển động không bị tắc nghẽn, dầu đảm bảo rằng chất bôi trơn có thể chảy tự do đến tất cả các khu vực quan trọng, ngăn ngừa mài mòn do thiếu dầu.
